¿Por qué los aviones no son cada vez más rápidos?
Podemos cruzar océanos en menos de un día y países enteros en una tarde, pero en lo que respecta a los viajes aéreos parece que estamos parados. ¿Por qué esto? ¿Por qué la velocidad del tráfico aéreo no es más rápida que hace décadas?
Así es, aunque ahora no viajemos tan rápido, en el pasado ha habido aviones supersónicos. De hecho, los vuelos supersónicos existen desde 1968 con el Tupolev Tu-144 y 1969 con el Concorde. Se sabía que el Tupolev Tu-144 podía alcanzar velocidades de hasta 1.510 millas por hora, mientras que el Concorde podía alcanzar hasta 1.354 millas por hora. Estas velocidades son más del doble de las que pueden alcanzar actualmente nuestros aviones comerciales. El problema era que estos diseños de aviones rápidos se consideraban ineficientes y demasiado caros para seguir funcionando según lo previsto.
Actualmente, los aviones de pasajeros pueden volar a aproximadamente el 85% de la velocidad del sonido, que es de aproximadamente 600 millas por hora. Esa es una velocidad increíble si realmente lo piensas. Para ir mucho más rápido habría que romper la barrera del sonido. Esto cambiaría fundamentalmente el comportamiento de todo el sistema de la aerolínea, lo que requeriría diseños actualizados y mucho más combustible. Si bien hemos tenido diseños que podrían funcionar así en el pasado, no funcionarían ahora. Sería necesario revisar los diseños para lograr una mayor eficiencia si se quisiera reemplazar a los aviones modernos.
Por ejemplo, el aire se mueve de manera diferente en diferentes partes del avión. Un avión podría alcanzar aproximadamente el 95% de la velocidad del sonido, pero algunas de las superficies experimentarían velocidades supersónicas. El resultado serían ruidos fuertes, chirridos y potencialmente podrían ser bastante dañinos. Para evitar algunos de estos problemas, todo el avión tendría que volar por encima de la velocidad del sonido, lo que significaría costos generales y de ingeniería mucho más altos. Con costos de combustible más altos que nunca durante la vida útil del Tupolew Tu o Concorde, solo podemos imaginar los altos costos operativos actuales. Los aviones utilizan más combustible a velocidades más altas, lo que hace que el proceso sea extremadamente costoso. Esto ejerce más presión sobre los motores y el casco, lo que a su vez provoca un desgaste mucho mayor.
Otro problema al que podrían enfrentarse sería el boom sónico. Las personas que han experimentado un estallido sónico lo han descrito como un fuerte estallido o una explosión. Persiste mientras se rompa la barrera del sonido, es decir, este “boom” seguirá el vuelo mientras dure. Esta es una de las muchas razones por las que el Concorde realizaba principalmente vuelos transatlánticos, ya que a la gente le molestaba menos el ruido del mar.
Parece que los viajes en avión llevan mucho tiempo intentando ser más baratos, no necesariamente más rápidos. Un viaje de ida y vuelta en el Concorde desde Nueva York a Londres cuesta alrededor de 13.000 dólares por pasajero. Esto lo convertiría en un lujo y no para el público viajero en general. Sólo venderían estos billetes a la superélite, lo que no sería un modelo de negocio viable para la mayoría de las aerolíneas. También hubo menos vuelos disponibles en comparación con los horarios de los aviones estándar. Dependiendo de los horarios de los vuelos, alguien que necesite llegar a algún lugar lo más rápido posible podría preferir tomar un 747 estándar.
En resumen: ahora no volamos más rápido porque no hay motivo para ello. Hay un mercado pequeño para los billetes caros y la gente esperaría menos vuelos. Esto crearía un cuello de botella y prácticamente anularía el tiempo que un pasajero podría ahorrar volando en el avión más rápido. Los aviones necesitarían un nuevo diseño, más combustible y probablemente no proporcionarían un vuelo suave para todos los involucrados, porque mientras rompan la barrera del sonido, los pasajeros y las personas que se encuentran debajo estarían expuestos al “estruendo sónico”. causa.
¿Podríamos ver aviones y otras formas de viajar moviéndose más rápido y más eficientemente en el futuro? ¡Comparte tus predicciones con nosotros a continuación! Con los debates sobre el tren de alta velocidad y otras formas de transporte, es posible que veamos cambios significativos en los próximos años, pero por ahora, Slow and Steady ha ganado la carrera.
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